Las funciones de control que deben realizarse en el sitio de trabajo son diferentes, y los tipos de válvulas solenoides que deben seleccionarse también son diferentes. Hoy, ADE introducirá las diferencias y funciones de diferentes válvulas solenoides en detalle. Después de comprenderlos, cuando elige el tipo de válvula solenoide, puede manejarla fácilmente.
Diferencias en los métodos de tuberías
El tipo de tubería directa se refiere a conectar la junta de tubería de gas conectada directamente al cuerpo de la válvula, y el cuerpo de la válvula está directamente fijo e instalado, y el precio es barato.
El tipo de tubería de la placa inferior se refiere a la válvula solenoide que consiste en un cuerpo de válvula y una placa inferior, y la placa inferior está instalada fijamente. La junta de tubería de aire de la tubería solo está conectada a la placa base. La ventaja es que el mantenimiento es simple, solo el cuerpo de la válvula superior debe ser reemplazada, y la tubería no necesita ser eliminada, por lo que puede reducir la operación anormal causada por la conexión errónea de la tubería. Tenga en cuenta que la junta debe instalarse firmemente entre el cuerpo de la válvula y la placa inferior; de lo contrario, es fácil fugas de gas.
Distinción de números de control
Se puede dividir en control único y doble control, el control único tiene solo una bobina. El otro lado es un resorte. Cuando se trabaja, la bobina está energizada para empujar el carrete, y el resorte del otro lado está comprimido. Cuando la potencia está apagada, el resorte se restablece y empuja el carrete para que se reinicie. Esto tiene una función autosuficiente, similar al control de Jog. Podemos elegir válvulas solenoides de control individuales normalmente abiertos y normalmente cerrados. El tipo normalmente cerrado significa que el circuito de aire está roto cuando la bobina no está energizada, y el tipo normalmente abierto significa que el circuito de aire está abierto cuando la bobina no está energizada. Las válvulas solenoides de un solo control generalmente solo tienen válvulas de 2 posiciones, y la bobina debe energizarse todo el tiempo.
El control dual significa que hay controles de bobina en ambos lados. Cuando la señal de control se desenergiza, el carrete puede mantener su posición original, que tiene una función de autoaprendizaje. A partir de la consideración de la seguridad, es mejor elegir el doble control eléctrico. Una vez que se corta la potencia, el cilindro puede mantener el estado antes de que la energía se corte. Pero tenga en cuenta que las dos bobinas de la válvula solenoide doble no se pueden energizar al mismo tiempo. Las válvulas solenoides de doble control son generalmente válvulas de 3 posiciones. La bobina solo necesita ser alimentada por aproximadamente 1s. La bobina no es fácil de calentar cuando se queda durante mucho tiempo para cambiar la posición.
Potencia de bobina: AC o DC
Las bobinas de CA de uso común son generalmente 220V, y la válvula solenoide de la bobina de CA, porque el núcleo de la armadura no está cerrado en el momento de encendido, su corriente es varias veces la corriente nominal cuando el núcleo está cerrado. Sin embargo, después del uso a largo plazo, se encuentra que la bobina de la válvula solenoide de la bobina de CA es más fácil de quemar que la bobina de la válvula solenoide de la bobina de CC, y hay ruido.
La bobina de la bobina de uso común es de 24 V. Las características de succión de la carrera de la válvula solenoide de la bobina de CC: la fuerza de succión es pequeña cuando el núcleo de la armadura no está cerrado, y la fuerza de succión es la más grande cuando el núcleo de la armadura está completamente cerrado. Sin embargo, la corriente de la bobina de la válvula solenoide es constante, y no es fácil quemar la bobina debido a la válvula solenoide atascada, pero la velocidad es más lenta. Sin ruido. También tenga en cuenta que la bobina de la válvula solenoide de la bobina de CC necesita distinguir los polos positivos y negativos, de lo contrario, la luz indicadora en la bobina de la válvula solenoide no se puede encender. Es difícil juzgar el estado de trabajo de la bobina de la válvula solenoide.
Tiempo de publicación: 18 de enero-2023