Las funciones de control que deben realizarse en el lugar de trabajo son diferentes y los tipos de válvulas solenoides que deben seleccionarse también son diferentes. Hoy, ADE presentará en detalle las diferencias y funciones de las diferentes válvulas solenoides. Después de comprenderlos, cuando elija el tipo de válvula solenoide, podrá manejarla fácilmente.
Diferencias en los métodos de tubería.
El tipo de tubería directa se refiere a conectar la junta de la tubería de gas conectada directamente al cuerpo de la válvula, y el cuerpo de la válvula se fija e instala directamente y el precio es económico.
El tipo de tubería de placa inferior se refiere a la válvula solenoide que consta de un cuerpo de válvula y una placa inferior, y la placa inferior está instalada de forma fija. La junta del tubo de aire de la tubería sólo está conectada a la placa base. La ventaja es que el mantenimiento es simple, solo es necesario reemplazar el cuerpo superior de la válvula y no es necesario quitar la tubería, por lo que puede reducir el funcionamiento anormal causado por la mala conexión de la tubería. Tenga en cuenta que la junta debe instalarse firmemente entre el cuerpo de la válvula y la placa inferior; de lo contrario, es fácil que se produzcan fugas de gas.
Distinción de números de control
Se puede dividir en control simple y control doble, el control simple tiene una sola bobina. El otro lado es un resorte. Cuando está funcionando, la bobina se energiza para empujar el carrete y el resorte del otro lado se comprime. Cuando se corta la energía, el resorte se reinicia y empuja el carrete para restablecerse. Tiene una función de reinicio automático, similar al control de avance lento. Podemos elegir electroválvulas monomando normalmente abiertas y normalmente cerradas. El tipo normalmente cerrado significa que el circuito de aire está interrumpido cuando la bobina no está energizada, y el tipo normalmente abierto significa que el circuito de aire está abierto cuando la bobina no está energizada. Las válvulas de solenoide de control único generalmente solo tienen válvulas de 2 posiciones y la bobina debe estar energizada todo el tiempo.
Control dual significa que hay controles de bobina en ambos lados. Cuando se desactiva la señal de control, el carrete puede mantener su posición original, que tiene una función de autobloqueo. Por motivos de seguridad, es mejor elegir el control eléctrico doble. Una vez que se corta la energía, el cilindro puede mantener el estado antes del corte de energía. Pero tenga en cuenta que las dos bobinas de la válvula de doble solenoide no pueden activarse al mismo tiempo. Las válvulas de solenoide de doble control son generalmente válvulas de 3 posiciones. La bobina sólo necesita ser alimentada durante aproximadamente 1S. La bobina no se calienta fácilmente cuando se permanece durante mucho tiempo para cambiar de posición.
Potencia de la bobina: CA o CC
Las bobinas de CA de uso común son generalmente de 220 V y la válvula solenoide de la bobina de CA, debido a que el núcleo de la armadura no está cerrado en el momento del encendido, su corriente es varias veces la corriente nominal cuando el núcleo está cerrado. Sin embargo, después de un uso prolongado, se descubre que la bobina de la válvula solenoide de la bobina de CA es más fácil de quemar que la bobina de la válvula solenoide de la bobina de CC, y hay ruido.
La bobina de CC comúnmente utilizada es de 24 V. Las características de succión de la carrera de la válvula solenoide de bobina de CC: la fuerza de succión es pequeña cuando el núcleo de la armadura no está cerrado y la fuerza de succión es mayor cuando el núcleo de la armadura está completamente cerrado. Sin embargo, la corriente de la bobina de la válvula solenoide es constante y no es fácil quemar la bobina debido a la válvula solenoide atascada, pero la velocidad es más lenta. Sin ruido. También tenga en cuenta que la bobina de la válvula solenoide de la bobina de CC debe distinguir los polos positivo y negativo; de lo contrario, la luz indicadora en la bobina de la válvula solenoide no se puede encender. Es difícil juzgar el estado de funcionamiento de la bobina de la válvula solenoide.
Hora de publicación: 18 de enero de 2023