La maquinaria de construcción es inseparable de los cilindros de aceite, y los cilindros de aceite son inseparables de los sellos. El sello común es el anillo de sellado, también llamado sello de aceite, que juega el papel de aislar el aceite y evitar que el aceite se desborde o pase. Aquí, el editor de la comunidad mecánica ha resuelto algunos tipos comunes y formas de sellos de cilindro para usted.
Los sellos comunes para los cilindros hidráulicos son de los siguientes tipos: sellos de polvo, sellos de varilla de pistón, sellos de tampón, anillos de soporte de guía, sellos de cubierta final y sellos de pistón.
Anillo de polvo
El anillo a prueba de polvo se instala en el exterior de la cubierta final del cilindro hidráulico para evitar que los contaminantes externos ingresen al cilindro. Según el método de instalación, se puede dividir en el tipo de complemento y el tipo de presione.
Formas básicas de sellos de polvo
El sello de polvo del tipo de aceleración es el más común. Como su nombre indica, el sello de polvo está atascado en el surco en la pared interna de la tapa final y se usa en condiciones ambientales menos duras. El material del sello de polvo acelerado suele ser poliuretano, y la estructura tiene muchas variaciones, como las secciones transversales H y K son estructuras de doble LIP, pero siguen siendo las mismas.
Algunas variaciones de los limpiaparabrisas
El limpiaparabrisas de tipo prensado se usa en condiciones duras y pesadas, y no está atascada en el surco, pero una capa de metal está envuelta en material de poliuretano para aumentar la resistencia, y se presiona en la cubierta final del cilindro hidráulico. Los sellos de polvo de prensa también vienen en varias formas, incluidas una sola longitud y doble lip.
Sello de varilla de pistón
El sello de la varilla del pistón, también conocido como la CUP U, es el sello principal de la varilla del pistón y se instala dentro de la cubierta final del cilindro hidráulico para evitar que el aceite hidráulico se filtre. El anillo de sellado de la varilla del pistón está hecho de caucho de poliuretano o nitrilo. En algunas ocasiones, debe usarse junto con un anillo de soporte (también llamado anillo de respaldo). El anillo de soporte se utiliza para evitar que el anillo de sellado se aprieta y se deforma bajo presión. Los sellos de varilla también están disponibles en varias variantes.
Sello búfer
Los sellos de cojín actúan como sellos de varilla secundarios para proteger la varilla del pistón de los aumentos repentinos en la presión del sistema. Hay tres tipos de sellos búfer que son comunes. El tipo A es un sello de una pieza hecho de poliuretano. Los tipos B y C son de dos piezas para evitar la extrusión del sello y permitir que el sello soporte presiones más altas.
Anillo de soporte de guía
El anillo de soporte de la guía se instala en la cubierta final y el pistón del cilindro hidráulico para soportar la varilla y el pistón del pistón, guíe el pistón para moverse en línea recta y evitar el contacto de metal a metal. Los materiales incluyen plástico, bronce recubierto con teflón, etc.
Sello de tapa final
El anillo de sellado de la cubierta final se usa para sellar la cubierta del extremo del cilindro y la pared del cilindro. Es un sello estático y se usa para evitar que el aceite hidráulico se filtre desde el espacio entre la cubierta final y la pared del cilindro. Por lo general, consiste en una junta tórica de goma de nitrilo y un anillo de respaldo (anillo de retención).
Sello de pistón
El sello del pistón se usa para aislar las dos cámaras del cilindro hidráulico y es el sello principal en el cilindro hidráulico. Típicamente de dos piezas, el anillo exterior está hecho de PTFE o nylon y el anillo interno está hecho de goma de nitrilo. Siga a los ingenieros mecánicos para obtener más conocimiento mecánico. También hay variaciones disponibles, incluido el bronce recubierto de teflón, entre otros. En los cilindros de acción única, también hay tazas en forma de U de poliuretano.
Tiempo de publicación: enero-16-2023