inspección visual
Para algunas fallas relativamente simples, las piezas y componentes se pueden inspeccionar mediante la vista, el modelo manual, el oído y el olfato. Para reparar o reemplazar accesorios; Sujete el tubo de aceite (especialmente el tubo de goma) con la mano; cuando haya aceite a presión fluyendo, habrá una sensación de vibración, pero no habrá tal fenómeno cuando no fluya aceite o la presión sea demasiado baja.
Además, el tacto manual también se puede utilizar para juzgar si la lubricación de los componentes hidráulicos con piezas de transmisión mecánica es buena. Sienta el cambio de temperatura de la carcasa del componente con las manos. Si la carcasa del componente se sobrecalienta, significa que la lubricación es deficiente; la audición puede juzgar las piezas mecánicas. El punto de falla y el grado de daño causado por daños, como la succión de la bomba hidráulica, la apertura de la válvula de desbordamiento, el cardado de componentes y otras fallas producirán ruidos anormales como impacto de agua o "golpe de ariete"; Algunas piezas se dañarán debido al sobrecalentamiento, la mala lubricación y la cavitación. Si hay un olor peculiar debido a otras razones, el punto de falla se puede juzgar olfateando.
intercambiar diagnósticos
Cuando no existe un instrumento de diagnóstico en el sitio de mantenimiento o los componentes a inspeccionar son demasiado precisos para ser desmontados, se debe utilizar este método para retirar los componentes sospechosos de estar defectuosos y reemplazarlos por otros nuevos o componentes del mismo modelo que funcionen. normalmente en otras máquinas para realizar pruebas. Se puede realizar un diagnóstico si se puede eliminar la falla.
Puede resultar complicado verificar la falla con el método de diagnóstico de reemplazo, aunque está limitado por la estructura, el almacenamiento de componentes en el sitio o el desmontaje inconveniente, etc., pero para válvulas pequeñas y fáciles de usar, como válvulas de equilibrio, válvulas de desbordamiento. válvulas y válvulas unidireccionales. Es más conveniente utilizar este método para desmontar los componentes. El método de diagnóstico de reemplazo puede evitar la degradación del rendimiento de los componentes hidráulicos causada por el desmontaje ciego. Si las fallas mencionadas anteriormente no se inspeccionan mediante el método de reemplazo, pero la válvula de seguridad principal sospechosa se retira y desmonta directamente, si no hay ningún problema con el componente, su rendimiento puede verse afectado después de la reinstalación.
Método de inspección de medición del medidor.
Juzgar el punto de falla del sistema midiendo la presión, el flujo y la temperatura del aceite hidráulico en cada parte del sistema hidráulico. Es más difícil y el tamaño del flujo sólo puede juzgarse aproximadamente por la velocidad de acción del actuador. Por lo tanto, en la detección in situ se utilizan más métodos para detectar la presión del sistema.
La falla, más común es la pérdida de presión hidráulica. Si se descubre que es un problema del cilindro hidráulico, se puede procesar más a fondo:
En general, las fugas de los cilindros hidráulicos se dividen en dos tipos: fugas internas y fugas externas. Siempre que observemos atentamente, podemos juzgar la causa de la fuga externa. Es más difícil juzgar la causa de la fuga interna del cilindro hidráulico porque no podemos observar directamente la fuga interna.
Uno, fugas externas.
1. El daño al sello entre el extremo extendido del vástago del pistón y el vástago del pistón se debe principalmente al endurecimiento del cilindro del pistón y también al envejecimiento.
2. El sello entre el extremo extendido del vástago del pistón y la camisa del cilindro está dañado. Esto se debe principalmente al envejecimiento del sello después de un uso prolongado. También hay muchos casos en los que el sello queda comprimido y dañado por una fuerza excesiva cuando se utiliza la cubierta del extremo superior. También se producen muchos cilindros hidráulicos en China. El diseño del fabricante no es razonable y, en la mayoría de los casos, el fabricante pretende ahorrar costes.
3. El agrietamiento de las juntas de los tubos de entrada y salida de aceite del cilindro de aceite también provocará fugas en el cilindro de aceite hidráulico.
4. Fuga de aceite causada por defectos en el bloque de cilindros o en la tapa del extremo del cilindro.
5. El vástago del pistón está tirado y tiene ranuras, hoyos, etc.
6. El deterioro del aceite lubricante hace que la temperatura del cilindro de aceite aumente anormalmente, lo que favorece el envejecimiento del anillo de sellado.
7. Fuga de aceite causada por el uso frecuente más allá del rango de presión del cilindro.
Dos, fugas internas.
1. El anillo resistente al desgaste del pistón está muy desgastado, lo que provoca fricción entre el pistón y la camisa del cilindro y, finalmente, tensiona la camisa del cilindro, el pistón y el sello.
2. El sello falla después de un uso prolongado y el sello del pistón (principalmente anillos en U, V, Y, etc.) está envejeciendo.
3. El aceite hidráulico está sucio y una gran cantidad de impurezas ingresan al cilindro y desgastan el sello del pistón hasta el punto de dañarlo, generalmente limaduras de hierro u otras materias extrañas.
3. Cuestiones que requieren atención en el uso de cilindros hidráulicos.
1. Durante el uso normal, debemos prestar atención a proteger la superficie exterior del vástago del pistón para evitar daños al sello por golpes y rayones. Actualmente, algunos cilindros de maquinaria de construcción están diseñados con placas protectoras. Aunque los hay, aún debemos prestar atención para evitar golpes y rayones. rayado. Además, también necesito limpiar periódicamente el barro y la arena del anillo a prueba de polvo del sello dinámico del cilindro y el vástago del pistón expuesto para evitar que la suciedad difícil de limpiar pegada a la superficie del vástago del pistón entre al interior. del cilindro, lo que provocará daños en el pistón, el cilindro o el sello. daño.
2. Durante el uso normal, también debemos prestar atención a revisar con frecuencia las piezas de conexión, como roscas y pernos, y fijarlas inmediatamente si encontramos que están flojas. Porque la holgura de estos lugares también provocará fugas de aceite en el cilindro hidráulico, lo cual es bien conocido por quienes se dedican a la maquinaria de construcción.
3. Lubrique regularmente las piezas de conexión para evitar la corrosión o el desgaste anormal en el estado sin aceite. También debemos prestar atención. Especialmente para algunas piezas con corrosión, debemos tratarlas a tiempo para evitar fugas de aceite de los cilindros hidráulicos causadas por la corrosión.
4. Durante el mantenimiento normal, debemos prestar atención al reemplazo regular del aceite hidráulico y a la limpieza oportuna del filtro del sistema para garantizar la limpieza del aceite hidráulico, lo cual también es muy importante para extender la vida útil de los cilindros hidráulicos.
5. Durante el trabajo normal, debemos prestar atención al control de la temperatura del sistema, porque una temperatura del aceite demasiado alta reducirá la vida útil del sello y una temperatura alta del aceite a largo plazo provocará una deformación permanente del sello y, en casos severos, el sello fallará.
6. Por lo general, cada vez que lo usamos, debemos realizar una prueba de extensión y retracción completa durante 3 a 5 movimientos antes de trabajar. El propósito de hacer esto es expulsar el aire del sistema y precalentar cada sistema, de manera de evitar efectivamente la existencia de aire o agua en el sistema, provocando explosiones de gas en el cuerpo del cilindro, lo que dañará los sellos y provocará fugas internas. del cilindro, etc. Avería.
7. Después de completar cada trabajo, debemos prestar atención para mantener los brazos y cucharones grandes y pequeños en un estado óptimo, es decir, para garantizar que todo el aceite hidráulico en el cilindro hidráulico regrese al tanque de aceite hidráulico para garantizar que el cilindro hidráulico no esté bajo presión. Debido a que el cilindro hidráulico está bajo presión en una dirección durante mucho tiempo, también dañará el sello.
Hora de publicación: 02-feb-2023